外媒消息：歐盟統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，今年前六個月，歐盟進口了450萬噸寬熱軋卷，創(chuàng)下歷史同期最高紀(jì)錄。2018年1月至6月的前最高紀(jì)錄為422萬噸。今年4月至6月進口速度加快，第一季度進口量僅為176萬噸。

　　如果今年上半年的進口步伐保持下去，今年歐洲熱軋卷（HRC）進口量將超過900萬噸，創(chuàng)下歷史新高，因為國內(nèi)供應(yīng)趨緊，加上價格上漲，提振了進口需求，盡管歐盟采取一系列措施來抑制進口。

　　歐盟對來自巴西、伊朗、俄羅斯、烏克蘭、中國和土耳其的材料采取了限制措施。有傳言稱歐盟還將對印度熱軋卷進行調(diào)查。在歐洲鋼鐵工業(yè)協(xié)會Eurofer提出請愿后，歐盟還在對俄羅斯鋼鐵制造商Severstal的17.60歐元/噸關(guān)稅進行審查，對Severstal的審查定于10月結(jié)束，這可能會刺激該鋼廠抓緊促銷。消息人士稱，該公司最近將FCA報價從1,080-1,090歐元/噸下調(diào)至970歐元/噸。

　　歐盟實施的進口保障措施在一定程度上導(dǎo)致貿(mào)易流量重新調(diào)整，有利于那些未受限制的發(fā)展中國家。例如，今年前6個月，從埃及的進口量達到422,335噸，而去年全年為251,934噸，2019年為131,088噸。事實上，歷史上只有2008年全年出口量超過了今年上半年，當(dāng)時埃及出口量為654,885噸。

　　歐盟國內(nèi)鋼廠可能認(rèn)為，進口增長證明需要采取更多措施，目前第三國報價遠低于歐盟國內(nèi)價格。然而，買家擔(dān)心國內(nèi)供應(yīng)不足，是進口激增的主要驅(qū)動力，因隨著疫情相關(guān)封鎖解除，經(jīng)濟開放后，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商似乎難以跟上不斷增長的需求。工廠的交貨遠遠落后，買家?guī)齑嫒找婢o張，因為最終用戶的需求強勁。

　　令人驚訝的是，今年1至3月，所有產(chǎn)品的國內(nèi)交付量實際上都有所增加，盡管生產(chǎn)商聲稱他們的配額有限，必須優(yōu)先考慮主要客戶。根據(jù)Eurofer的數(shù)據(jù)，繼去年10月至12月增長4.6%之后，第一季度國內(nèi)鋼廠的交貨量增加了1%。

　　由于進口到貨增加和出口放緩，歐洲主要鋼鐵港口目前已滿負荷運營。今年前6個月，比利時安特衛(wèi)普港鋼鐵吞吐量達到472萬噸，同比增長39%以上。港口和裝卸商的消息人士表示，交易量讓人想起2008年的情況，當(dāng)時整個市場似乎以當(dāng)時創(chuàng)下歷史新高的價格做多。

　　一位港口消息人士今天證實，由于空間不足，一些船只“偶爾”不得不改道。

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